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礦用車
礦用車，屬非公路用車，主要用于礦山，工程方面，比一般載重車更耐用，載重也更多。從結構上看，礦用汽車和普通自卸卡車好像沒有太大的區別，好像只是“大”了一些。實際上，礦用汽車從設計理念上就與普通自卸汽車有著本質的區別。普通自卸汽車是為滿足公路運輸使用的，礦用汽車是為滿足礦山施工作業的，因而礦用汽車的整車及所用零部件都考慮了礦山作業環境，是針對此類用戶設計和制造的。
最大電動輪礦用車
中國兵器工業集團北方重工北方股份生產的360噸尤尼特瑞格MT5500型世界最大電動輪礦用車在神華集團準格爾黑岱溝露天礦完成總體裝配，這是國內首臺360噸世界最大電動輪礦用車的問世，標志著中國礦用汽車事業的發展又邁上了一個新的臺階。
360噸尤尼特瑞格MT5500型世界最大電動輪礦用車
360噸尤尼特瑞格MT5500型世界最大電動輪礦用車車寬9.45米，長15.39米，高7.67米，自重223噸，載重后為557噸，是目前為止世界上裝載量最大的礦用車，證明了北方股份是目前世界上唯一一家能夠在同一工廠、同一條生產線上生產25噸到100噸機械傳動輪礦用車和120噸到360噸電傳動輪礦用車以及23噸到42噸鉸接式自卸車三大系列產品的工程機械制造企業。同時也為保證北方股份順利完成與神華集團簽訂的37臺360噸MT5500電動輪礦用車和18臺260噸MT4400電動輪礦用車合同打下了堅實基礎。
礦用車行業競爭運行狀況
非公路（礦用）自卸車產品起源于國外，在國外已有幾十年的發展歷程，基礎技術已經非常成熟，國外品牌主要有美國卡特彼勒（Caterpillar）、美國特雷克斯-優尼特瑞格（TEREX—UNITRIG）、日立-尤克力德（HITACHI-EUCLID）、日本小松（KOMATSU）、德國利勃海爾（Liebherr）等，五大廠家占據了全球市場70%以上的份額。
目前，全球較大規模的礦用車生產企業不多，大噸位礦用車市場競爭剛剛拉開序幕，企業間競爭升級。隨著競爭的加劇，眾多礦用車生產企業產品線不斷拓寬，越來越多的新興企業加入進來。未來幾年，礦用車技術不斷成熟，行業的進入壁壘逐漸增高，行業競爭格局將呈現集中化、穩定化的趨勢。
